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为什么锂电池要做UN38.3测试?
确保航空运输安全，并满足客户对含
锂电池
货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。
根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
今年民航规章除了全新的要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。下面介绍一下UN38.3测试需要提供的资料及办理流程。
UN38.3认证简介
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。通常所说的UN38.3认证，其实是指锂电池经过UN38.3条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全鉴定书的发放。因此UN38.3认证通常包含：UN38.3报告以及航空安全鉴定书。
锂电池UN38.3检测认证测试项目
T1-高空模拟(一次和二次电池和电池)
这是模拟15，000米高度的无压力飞机空间(货舱)的低压测试。在11.6kPa储存电池>6小时后，应满足以下标准：在预测试电压10%以内，不存在质量损失、泄漏、排气、拆卸、破裂或着火。
T2-热试验(一次和二次电池和电池)
这个测试涵盖了从-40摄氏度到+75摄氏度的极端温度变化。电池在-40℃下储存6小时(大型电池12小时)，然后在+75℃下储存6小时(大型电池12小时)，共10个循环。试验可在单个室或热震室进行，但应使用不到30分钟的过渡时间。
T3-振动(一次和二次电池和电池)
本试验模拟运输过程中的振动。测试为正弦波扫描：7 Hz-200 Hz-7Hz，15分钟内；12次扫描(3小时)；3条相互垂直的轴。
T4-休克(一次和二次电池和电池)
本试验还模拟了运输过程中的振动。试验为半正弦脉冲：小电池/电池150 g/6ms；大型电池50g/11 ms；每个方向3个脉冲；6个方向(+/-z，+/-x，+/-y)。
T5-外部短路(一次和二次电池和电池)
此测试模拟电池或电池终端的外部短路。在+55℃的温度下，跨端子施加短路(<0.1欧姆)。在样品温度恢复到+55+/-2°C后至少维持一个小时。合格标准是：情况温度不超过+170℃，试验后6小时内不发生拆卸、断裂或火灾。允许保险丝、限流电路和排气机构激活。
T6-影响(初级和次级细胞)
此测试仅适用于初级细胞和次级细胞。对于直径大于20 mm的圆柱形电池，模拟了对壳体的冲击。圆柱形细胞
T7-过充(二次电池)
本试验仅适用于二次电池或可充电电池。它模拟可充电电池上的过充电情况：2倍于制造商的推荐充电电流24小时。然后，电池应被监视7天的火灾或拆卸。
T8-强制放电(一级和二级电池)
该测试仅模拟一次和二次电池的强制放电情况。
UN38.3测试需要提供的资料
锂电池或电芯做UN38.3需要在电池或电芯上标示出型号，电压，容量，以及能量(Wh)，四者缺一不可
1、锂电池的规格书，注意规格书里的型号、容量与样品上标示的必须一致。
2、委托书与运输保函按要求填写规范，运输保函应与出货时信息保持一致，附件资料需签字盖章快递纸档给我们(推荐)，也可扫描发电子档。
3、单电芯电池需提供样品数量：20个电池，25个电芯
4、多电芯电池需提供样品数量：18个电池，25个电芯
5、纯电芯测试需提供样品数量：37个电芯
6、包装图片，包装箱从外到内依次各拍一张图片，拍外包装箱时，沿对角方向拍，要同时能拍到三个面。包装方式不同，箱体贴的标签也不同。
un38.3测试报告办理流程
1、申请公司与检测签署认证合同，并付相应的订金。
2、申请公司提供检测所需样品以及认证准备文件资料给机构。
3、检测公司对产品样品进行检测。
4、检测合格出具UN38.3检测报告，1.2米跌落测试报告，空运报告
5、提供报告给申请方确认信息
6、提交报告向DGM申请UN38.3鉴定书。
2015年1月9日发布的EK9-BE77v3决议要求，电池类产品（包括电池驱动机器、手持工具、园林工具）在申请GS认证时，必须符合IEC/EN62133《含碱性或非酸性电解液的单体蓄电池和电池组和便携式密封单体蓄电池及电池组的安全要求》和UN38.3《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册-38.3锂电池》的相关规定。
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